?

Log in

No account? Create an account

Почему “нас не видят”(тест версия)



На написание этой статьи меня вдохновила книга «Трафик. Психология поведения на дорогах» Тома Вандербильта.
Некоторые материалы и данные взяты из неё.

Итак, почему же нас так часто сбивают ?

Дело ли в зеркалах, неуважении, или чем-то еще…

Для начала давайте разберёмся, кто же наши соседи по потоку, что заставляет этих людей совершать подобные поступки:

http://www.youtube.com/watch?v=rvVouuH4tLQ

Если вы считаете, что дорогу с вами делят адекватные здоровые люди, такие же, как и вы, то с одной стороны вы
полностью
правы, с другой - заблуждаетесь.

По поводу адекватности, советую посмотреть старый мультик “Мотормания” 1950 года, где допропорядочный Гуффи,
садясь в машину становится настоящим психом:
http://www.youtube.com/watch?v=0ZgiVicpZGk

Не пожалейте 6 минут, пусть у вас отложиться в голове, что происходит с обычными людьми, когда они оказываются за рулём.

В качестве некоего документального подтверждения изменения сознания, могу привести исследование, по выводам
которого можно судить, что находясь в состоянии “аффекта участника движения” водители достаточно часто попадают под другие авто,
только выйдя из своей.
(“Fatal pedestrian accidents in france: A typological analysis”
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S000145759600084X исследование летальных случаев с пешеходами,
проведённое французскими учёными).
Авторы этого исследования пришли в выводу, что водители покинувшие свои машины,
испытывали “чувство неуязвимости”.
Т.е. сознание этих водителей ещё в аффекте - они всё ещё в машине,
они всё ещё участники движения, все те же Гуффи за рулём.


Резюме:

Поймите, что в трафике люди становятся другими. Это не плохо, это данность и ее нужно принимать.


Зеркала, поворотники и проч.

Вначале байкерам стоит понять, что есть тысяча “объективных” причин, почему водители не смотрят в зеркала.
Прежде всего не смотрят в зеркала вследствии низкой
квалификации.

Например, как становятся водителями: мальчик решил сделать девочке подарок, и из самых искренних побуждений
купил машину и права. Пару раз свозил на парковку к Ашану, научил трогаться, объезжать столбы и отправил на дорогу.
Или, например, узбек, которому брат дал порулить свою “Нексию” заработать вечером. До этого он управлял всего один раз.
В 15 лет. Осликом.

Да что говорить, даже в автошколах обычно только учат включать поворник в случае поворота и пересроения.
Но редко учат
как именно это делать, уточняя, что поворотник - это способ привлечь внимание, а не право на манёвр.
Много водителей включают его уже
с проворотом руля и искрене уверены, что всё делают правильно.

А теперь спросите себя, при маневрах перестроения вы часто включаете поворотники ?
Так почему вы ожидаете это и требуете от других ? :)

Резюме:

          На вашем пути всегда могут возникать водители, которые совершат маневр, который может вызвать столкновение с вами.
Вы позволите сбить себя ?





Водители профессионалы

Неужели на дороге так много неквалифицированных водителей ?

Можно подумать, что таких, которые вследствии низкой квалификации не смотрят в зеркала, не включают
поворотники всего несколько процентов от всех водителей на дороге. И это верно… Но, вот тут есть потрясающий
парадокс - профессиональные водители, у которых за спиной многие тысячи километров, которые
смотрят в зеркала
тоже попадают в аварии с байкерами...

Так почему же ?


Вот статистический пример из цивилизованной Калифорнии, США. Штат, где все ездят прилично, 9 из 10
наиболее распространённых аварий с байком, происходят при движении мотоцикла прямо и повороте машины налево.

(“Contrasting driver behaviour during turns and straight driving” http://pro.sagepub.com/content/33/15/918)

9 из 10 !

Вдумайтесь в это. Это происходит так часто, что таким авариям, водителям даже дали слэнговое название
ИПЯТНЗ(извини, приятель, я тебя не заметил(
SMIDSY - Sorry mate, I didn’t see you)).


Вторым доходчивым примером будет эксперимент проведенный для изучения информативности знаков,
но нас он интересует по другим причинам. Людям предложили в компьютерном симуляторе поворачивать направо
на красный, если загорится
синяя стрелка. После череды поворотов, перед машиной резко выезжал синий или иногда,
другого цвета
байк и тормозил, вызывая аварийную ситуацию.

И что же вы думаете ? Если байк был не синего цвета, то авария почти всегда происходила, но, если
мотоцикл был
синий, то испытуемый успевал затормозить и предотвращал аварию.

Что же это значит ?

Без всяких сомнений, что человек ожидает увидеть то, на что его внимание настроенно,
игнорируя(очень важный момент) остальное.
“Feature-based attentional set as a cause of traffic accidents”
http://www2.psy.unsw.edu.au/Users/smost/2007_Most%26Astur_VisCog.pdf

Так как же это возможно, почему нас не видят и почему, в контексте экперимента сбивают байки, кроме синих ?

Лично я начал задумываться об этом еще лет 5 назад, когда в пробке ловил себя на мысли, что если байкер
едет в ряду с авто прямо передо мной, я
торможу при стоп сигнале авто впереди, игнорируя стопы байкера.
А ведь машину я водил уже лет 5, опыта достаточно, что заставляет меня
не воспринимать байкера, как транспортное
средсво, хотя вот он, прямо передо мной ?!

http://www.youtube.com/watch?v=5hMpbP_zCwA

Дело в том, что опытные водители, становится “стратегами” вождения. Изначально, они, условно
“тактики” - следят за мелочами: спидометром, датчиком температуры, уровнем бензина, положением ручки кпп и т.д.
Потом, эта мелкая моторика уже не требует работы головного мозга и он освобождается для планирования пути, выбора
стратегии поведения в потоке, поиска вариантов, как добраться из А в Б.

Так уж сложилось, что мозг любого человека стремиться к упрощению восприятия, поэтому водители мысленно
делят дорогу на ряды и дистанции размером с авто 2х5 метра. Что то вроде шахмат или даже
тетриса. Занята клетка
- нельзя ехать, свободна - можно ехать, перестраиваться, поворачивать. Вот оно: упрощенно машина - это
коробка,
заполняющее площадь 2х5, мотоцикл находящийся на этой области скорее пустое место, чем занятое. Вот почему,
водители не видят мотоциклистов - мотоциклист при беглом анализе ситуации воспринимается как путая клетка,
свободная для движения.

В 1999 году был поставлен экперимент, людям был показан следующий ролик:

http://www.youtube.com/watch?v=vJG698U2Mvo

В нем люди в разноцветных футболках бросают друг другу мяч. От испытуемых требовалось безошибочно подсчитать,
сколько и каких
пасов(сразу в руки или через пол)дадут люди в “чёрной” или “белой” команде. И что же ? Довольно
часто испытуемые
НЕ ЗАМЕЧАЛИ человека в костюме гориллы, выходящего к игрокам и машущего руками. Причём,
чаще это происходило, когда просили сосчитать пасы только игроков в
белых футболках. Выводы учёных сводятся к
тому, что “чем сильнее вы
сконцентрированны на том, что хотите увидеть, тем меньше шансов, что заметите неожиданное
(http://www.perceptionweb.com/abstract.cgi?id=p2952)


Это как и с зеркалами - “посмотрел, но не увидел”. Мотоцикл не соотвествует его мысленой картинке, когда водитель
смотрит в зеркало.



Читая множество форумов, постов, комментов к ним я пришёл к выводу, что многие мотоциклисты отказываются
это понимать, принимать, верить.

Что ж, вспомните про 9 из 10.

Мотоциклисты, помните - вас потенциально НЕ видят. Рассчитывыйте только на себя, а не на внимание водителя авто,
который вас предположительно заметил, и не станет выворачивать, разворачиваться, совершать манёвр и т.д.


Вся ответственность за вас лежит только на вас, а не водителе, который “должен” включить поворотник
или “обязан” вас увидеть/пропустить. Иногда, они просто не могут это сделать в силу ряда причин, и это ни сколько
не снимет ответственность за вашу же безопасность перед вами. Нельзя
доверять свою жизнь внимательности
другого человека
, ведь даже укладщики парашютов и саперы иногда ошибаются.


Не думаю, что у меня достачно опыта для того, чтобы давать советы, да и звучать они будут жутко банально,
вы же сами всё понимаете.

Закончить хотелось бы выдержкой из великолепной, замечательной книги “Искусство вождения мотоцикла” Д. Хафа,
которую я всем категорически советую к прочтению:

“Пару лет назад я немного поспорил с одним молодым мотоциклистом, у которого нога была в гипсе
(на сходящейся дороге водитель не уступил ему право проезда).

Он: "Никак не могу понять, почему он на меня наехал! Он же должен был уступить!"

Я: "А сам он пострадал?"

Он: "Ему то как раз хоть бы хны. Это у меня нога сломана!"

Я: "Так почему же ты ему позволил себя сбить?"

Он: "Он обязан был остановиться! Право проезда было за мной!"

Я: "Нога-то сильно болит?"

Он: "Ещё бы!"

Я: "Так почему же ты ему позволил себя сбить?"





P.S. Среди прочитавших это, без сомнения найдутся те, что скажут - да на..я мне это все знать, про "коробки",
синие стрелки и прочие тараканы в головах этих му..ил, пусть лучше повортники включают и жалом крутят по сторонам…
что ж, ещё раз предлагаю перечитать и выучить наизусть:

Он: "Он обязан был остановиться! Право проезда было за мной!"

Я: "Нога-то сильно болит?"

Он: "Ещё бы!"

Я: "Так почему же ты ему позволил себя сбить?"

 
 
06 September 2013 @ 12:26 pm
Originally posted by auvasilev at Hу, кажется, началось
По поводу баннера «Навальный» звонили из управы в наше ТСЖ, там обкакались от страха и принесли мне какую-то бумажку, мол, «правление просит снять растяжку».

Меня не было дома, как только мне её жена передала, тихо, спокойно и благородно отнес её обратно и ещё более интеллигентно объяснил, что они с этой бумажкой могут сделать.

Сидят несколько женщин, одна, самая главная, напуганная, как будто ей, как в свое время Галилею, согласно пьесе Брехта, показали орудия пыток и лепечет что-то типа, мы находимся на правительственной трассе, у нас будут большие неприятности…

Ещё раз пояснил, что баннер находится на территории, собственником которой являюсь лично я и покинул явно расстроенных женщин.

Но, не сомневаюсь, что это далеко не окончание истории. Маразм нашего отечества беспределен и всевластен. Так что, цирк продолжается. С искренним любопытством занял место в первом ряду. Всегда любил быть лично свидетелем подобных представлений.
 
 
Навальный

"Крепкий хозяйственник" и по совместительству кандидат в Мэры Москвы С. С. Собянин почему-то совсем не захотел отвечать на мои вопросы о том, как на укладке "собянинской плитки" украли сотни миллионов рублей.

Молчит и только заказные репортажи на госканалах организует о том, как он прекрасно умеет управлять городом.

Это печально.

Тем не менее, очень хочется задать кандидату Собянину ещё один вопрос. О благоустройстве.
На примере "озеленения Тверской улицу".
Тема скандальная и писал про неё много кто.





http://tvrain.ru/articles/8_mln_rublej_za_kustik_na_tverskoj_pavel_lobkov_o_tom_kak_vorujut_na_rastitelnoj_zhizni-347223/

Вот даже совершенно замечательный репортаж-расследование Павла Лобкова на "Дожде".

А вот здесь подробный фоторепортаж об этом "озеленении", стоившем совершенно космических денег.

Как посчитал тот же Павел Лобков 8 млн рублей за один кустик.

Все эксперты сходятся в оценке, что "озеленение" должно было стоить как минимум в десять раз дешевле.


Я попросил ребят из РосПила изучить как же Собянин умудрился "отзеленить" столько денег налогоплательщиков.
Вот, что накопал ipasserby, за что ему спасибо.



1.

11.02.2013 года Департаментом города Москвы по конкурентной политике был объявлен заказ на озеленение Тверской улицы - http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=5474607

Сумма работ, согласно аукционной документации, должна была составить более 269 513 520 руб. За эти деньги победитель должен был посадить 68 деревьев и 690 кустарников, а также смонтировать малые архитектурные формы (МАФ) в количестве 631 шт. Срок выполнения работ – 20.12.2013г.

Способ озеленения и его бессмысленная дороговизна сразу вызвали скандал. Стоимость озеленения не могла составлять такую огромную сумму, даже с учетом инновационных (читай – самых дорогих) методов озеленения.

Практическая бессмысленность высаживания растений в специальные мраморные емкости и пересаживание этих растений каждые полгода, очевидно, вызывают вопросы. Об этом подробно в репортаже Лобкова выше. Мраморные кадушки промерзают насквозь, деревья и кустарники придется просто пересаживать туда-сюда каждые полгода.


2.

Скандал привел к тому, что 14.02.2013 года размещение заказа было отменено приказом директора ГКУ г. Москвы «Дирекция ДПиООС» С.Е. Харитоновым от 14.02.2013г. № 12-25-73/13.

В качестве обоснования было указано: «В соответствии с Реестром расходов Департамента природопользования и окружающей среды на 2013 год, приказом Департамента от 28.06.2012г. № 263 «Об утверждении Регламента размещения Департаментом и его подведомственными учреждениями заказов», приказом Департамента от 01.02.2013г. №34 «О составе единой комиссии по размещению Департаментом заказов», постановлением Правительства Москвы от 24.02.2012г. №67-ПП «О системе закупок города Москвы».
Документ находится по адресу - http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=5474607


3.


Однако, отмена конкурса была просто отвлекающим манёвром, для того чтобы остановить шумиху.

Наш "крепкий хозяйственник" Собянин настолько жаждал передать суперзавышенный по цене контракт определённому подрядчику, что  06.03.2013г. лично подписал Постановление Правительства Москвы № 128-ПП «О проведении работ по озеленению Тверской улицы с применением экспериментальных приемов озеленения и элементов благоустройства и предоставлении субсидии ГУП «Центр по выполнению работ и оказанию услуг природоохранного назначения» в целях возмещения затрат, связанных с проведением указанных работ»

Документ находится по адресу http://docs.pravo.ru/document/view/32596204/

Обоснование: В соответствии со статьей 12 Закона города Москвы от 21 ноября 2012 г. N 59 "О бюджете города Москвы на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов" и в целях улучшения состояния окружающей среды города.

Для проведения этой махинации в закон о бюджете Москвы специально были внесены соответствующие изменения.



Правда, изменения были внесены на месяц позже издания Собяниным приказа – 10.04.2013г.

Внесены изменения Законом гор. Москвы от 10.04.2013 № 15 «О внесении изменений в закон города Москвы о бюджете на 2013г.», который вступил в силу со дня его официального опубликования - 22.04.2013г.


Пункт 1 Постановления Собянина - работы проводить в период с 10 марта 2013 г. по 31 декабря 2017 г. от Манежной площади до Пушкинской площади с применением экспериментальных приемов озеленения и элементов благоустройства. Более никакого технического задания нет.

Указан срок работ – до 2017 года (в размещенном заказе было до 20.12.2013).
Этот срок ничем не обоснован.

Пункт 2 - Предоставить ГУП "Центр по выполнению работ и оказанию услуг природоохранного назначения" в размере 219 253 200 руб. за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных Законом города Москвы от 21 ноября 2012 г. N 59 "О бюджете города Москвы на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов" – напоминаю, изменения в закон о бюджете еще не приняты и не вступили в силу.

Размер субсидии ничем не обоснован.

То есть, для тех, кто не совсем понял смысл комбинации:
Собянин лично, в обход законодательства, отменил необходимые конкурсные процедуры и поручил провести "озеленение" определённой конторе и выдал на это бюджетные деньги.

В результе собянинской махинации, теперь на озеленение Тверской не нужно ни технического задания, ни конкурентных процедур по 94-ФЗ, ни обоснования цены – просто приказ Собянина – и все.

Что за экспериментальные методы озеленения имеются в виду? Почему именно 219 миллионов рублей затрат? Непонятно.

Кстати, реализация озеленения абсолютно идентична технической части документации отмененного аукциона - http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=5474607

Между прочим, к аукционной документации, в нарушение 94-ФЗ, не была приложена проектно-сметная документация, что является самым распространенным способом ограничения конкуренции на торгах – проектная документация выдается только «нужному» участнику, будущему победителю, а остальные не могут подготовить обоснованных заявок на участие в аукционе, так как не точно представляют себе объем работ без проекта.


Смотрим, что за контора, которой отдали этот "сладкий подряд".
Так что это за ГУП? Сайта своего у них нет. Есть страничка на официальном сайте с документами - http://zakupki.gov.ru/223/ppa/public/organization/organization.html?agencyId=578

Мог ли Собянин "отдать" ГУПу подряд без конкурса, раз это госпредприятие?

В соответствии с пунктами 1.3, 1.5 и 1.6 Устава, Предприятие является коммерческим юридическим лицом и не несет ответственности по обязательствам Москвы, как и Москва по его обязательствам.
В соответствии с п. 4.1. Устава ГУПа, Предприятие строит отношения с государственными органами на основе хозяйственных договоров, соглашений, контрактов.

Ответ: нет, не мог.

4.

Если вы думаете, что после такого финта собянинскими ушами Государственное унитарное предприятие города Москвы "Центр по выполнению работ и оказанию услуг природоохранного назначения" бросилось выполнять работы по озеленению Тверской улицы, то вы сильно ошибаетесь.


Не смотря на то, что ГУП мог и должен был выполнить работы самостоятельно, они поступили по классической схеме: отдали работы на субподряд.

ГУП 19.03.2013г. разместил заказ на выполнение этих работ в рамках 223-ФЗ. В форме открытого запроса предложений. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=211571&&purchaseMethodType=is#
Начальная цена - 289 686 260 рублей, то есть на 70 миллионов рублей больше, чем им выделено субсидий. То есть ещё "своих" добавили.

В соответствии с техзаданием http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?purchaseId=211571&&purchaseMethodType=is , необходимо озеленить 570 наземных контейнеров (вместо 631 в отмененном заказе), 60 – для деревьев, 138 и 51 – для чего-то еще (индивидуальный проект), 105 урн, 76 скамеек.
В общем, задание практически соответствует проекту озеленения - http://www.deco.mos.ru/deco/ru/n_267/o_1819


Победителем стало ОАО «МИСК» ИНН:7709857542 КПП:770901001, Открытое акционерное общество "Московская Инженерно-Строительная Компания"
с ценой 279 547 240 рублей.


Срок выполнения работ – 20 дней. А почему не до 2017 года, как было в приказе Собянина?

Совершенно непонятно кто будет каждые полгода вывозить деревья, раз срок договора всего 20 дней. И зачем в приказе Собянин указал 2017 год.

После этого, 29.03.2013г. ГУП разместил еще один заказ на выполнение работ по подготовке посадочных мест под отдельно стоящие деревья в рамках реализации проекта по экспериментальному озеленению Тверской улицы города Москвы от Манежной площади до Пушкинской площади. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=236814&&purchaseMethodType=is.
Видимо, изначально про это просто забыли.
Начальная цена контракта - 2 046 010,21 рублей. Участники те же. Победитель тот же.
Цена контракта – 1 974 399.6 рублей.

Собянинский схематоз принимает законченный вид.

Чтобы отдать подряд "кому надо" и избежать скандала, его передают городскому ГУПу.

Собственником ГУПа является Москва.
Москва из бюджета дала субсидию ГУПу.
ГУП отдал деньги ОАО «МИСК».
ОАО «МИСК» заработал приличные деньги.

Таким образом, в общей сложности Москва отдала ОАО «МИСК» 281 521 639,6 рублей.

А мы получили вот это:


Где каждая "композиция" трёх кадок и лавки стоит свыше 3 млн рублей. Плюс два раза в год за отдельную сумму растения будут вкапывать и выкапывать.



Изучим "счастливого победителя" ближе по базе данных:
Открытое акционерное общество "Московская Инженерно-Строительная Компания"
Преобразовано из ООО "Московская Инженерно-Строительная Компания"
Дата образования: 16 июля 2010.
Выиграла государственные контракты на сумму 17,3 млрд. руб. У компании явно очень серьезный административный ресурс. Есть полный список выигранных контрактов. Все они – в городе Москва, у госзаказчиков Москвы.
Компания строила дороги в Бутове, Кунцеве, Куркине, участвовала в строительстве МКАД, укладывала плитку в Москве.

Уставный капитал: 100 000 руб. Место нахождения 109004 г Москва ул Земляной Вал, 65, стр 2
Учрежденные юрлица
ООО "Б.Б.Л."
ООО "МИСК Бетон"
ООО "Парк-Проект"
ООО "МИСК Сервис"
ООО "МИСК Девелопмент"
Предположительно связанных юридических лиц около пятисот.

Гендиректор Хайдаров Фарит Рифович, а Председатель совета директоров Животинский Геннадий Моисеевич

Сайт компании - http://www.mis-k.ru/o_kompanii/rukovodstvo2/

Если начнёте гуглить руководство, то сразу найдёте:

«Блогер Андрей Мальгин опубликовал расследование, в котором обвинил московских строителей во владении нескромной недвижимостью в Майами. Так, по данным блогера, у генерального директора "Московской Инженерно-Строительной Компании" Геннадия Животинского и его заместителя Дмитрия Андреенкова нашлась недвижимость в США на более чем 10 млн долларов. Примечательно, что компания занималась реализацией городского заказа на масштабное мощение гранитной плиткой пешеходных зон в центре Москвы». http://realty.rbc.ru/news/13/03/2013/562949986195189.shtml



«Животинский считает Ресина, экс-главу стройкомплекса Москвы, своим учителем» - http://www.mospromstroy.com/press/media/?id=224

«Ресин как представитель Москвы вошел в советы директоров шести акционерных обществ, в том числе ОАО "Мосинжстрой". http://lenta.ru/lib/14161104/full.htm

Открытое акционерное общество "Московская Инженерно-Строительная Компания", ОАО "Мосинжстрой" и ОАО «МИСК» - это 3 названия одной и той же компании.

ОАО "Мосинжстрой" в 2010 году было преобразовано в ОАО «МИСК». Дата ликвидации - 16 июля 2010г. Место нахождения компании при этом не изменилось.

Вот вам и ответ, на вопрос как решаются вопросы передачи выгодных подрядов в собянинской мэрии.



Старые лица. Новые лица.

Но прежние чемоданы с наличностью решают прежние вопросы.



Резюме:

1. Московские власти размещают заказ на «озеленение» на 270 млн.
2. Поднимает шум, после которого они заказ отменяют.
3. Издается приказ: озеленение Тверской улицы поручить ГУП города Москвы "Центр по выполнению работ и оказанию услуг природоохранного назначения" с выделением этой организации субсидии в размере 219 млн. рублей. Никакого шума уже нет, поскольку это не заказ на оф сайте, за которым все уже привыкли следить.
4. ГУП, вместо того, чтобы выполнить работы самостоятельно, размещает два запроса предложений (та самая форма размещения, которую так любят компании, закупающие по 223 ФЗ) на 290 млн и 2 млн руб.
5. Победителем запросов предложений становится ОАО «МИСК». Цена контрактов: 280 и1,9 млн. руб.
6. ГУП получает убытки в результате выполнения поручения, так как стоимость контракта превысила размер субсидии на более, чем 60 млн. руб. Так как имущество ГУП принадлежит городу Москва, именно бюджет города недополучил доходы от деятельности ГУП и понес убытки.
7. Очевидно, что между мэрией Москвы и ОАО «МИСК» существуют неформальные связи, позволяющие ОАО «МИСК» побеждать на торгах, объявленных в городе Москва. Об этом косвенно свидетельствуют и факты того, что ОАО «МИСК», созданная 3 года назад с уставным капиталом в 100 000 рублей побеждает и участвует исключительно в торгах города Москвы и за столь краткий срок успела заключить с городом контрактов на 17 млрд. рублей, без учета контрактов с ГУПами и иными подведомственными городу организациями.
8. Таким образом, в действиях должных лиц московского Правительства в период с февраля 2013 года по настоящее время могли содержаться признаки преступления, предусмотренного ч. 2 или 3 ст. 285 УК РФ – злоупотребление должностным лицом полномочиями, повлекшее причинение ущерба интересам общества или государства, совершенное лицом, занимающим государственную должность субъекта РФ.
9. В действиях директора ГУП содержатся признаки преступления, предусмотренные ст. 201 УК РФ.


Вновь как москвич, налогоплательщик и кандидат в Мэры Москвы прошу разъяснений от и.о. Мэра С. Собянина по поводу описанного.

Пока жду отправляю вот эти заявления о преступлении.

В прокуратуру

В СК


PS
Прошу помочь с распространением этого поста, если вам, как и мне, не нравится "озеленение" Тверской по 8 млн рублей за кустик.

PPS
Кандидат в мэры Москвы Сергей Митрохин задает похожие вопросы.

Очень хотелось бы получить ответы.

 
 
Originally posted by starshinazapasa at Как мы троллили Генпрокуратуру.



О, это будет страшная история. Давно я в таком трэше не участвовал. Пожалуй, даже со времен Ордынско-кремлевской оккупации .
Краткое содержание первой серии. Как вы помните, на позапрошлой неделе Федерация Автовладельце России в целом, и Вадим Коровин в частности, выставила свой ФАР-Пост около Генеральной прокуратуры, которая совершенно незаконно отхватила себе одну полосу на Большой Дмитровке, огородив её столбиками, и ездит по ней по встречке в свой гараж.
Застигнутые на месте правонарушения представители Генпрокуратуры начали утверждать, что это не их столбики. Тогда Вадим Коровин положил ничейные столбики себе в багажник, отвез в ОВД и сдал там как бесхозную находку. Написав заявление, что в случае появления законного владельца готов их ему вернуть.
Владелец объявился. Генпрокуратура признала, что это их столбики. Забрала их с собой и в ответ на заявление Коровина о находке предложила написать на него заявление о хищении. Со словами "Вы слишком далеко зашли, мы вас посадим".
Тогда в этот раз мы решили зайти еще дальше.
Поскольку Большая Дмитровка была свободна всего двое суток, а затем Генпрокуратура вновь оккупировала её, мы решили вернутся и восстановить справедливость.
Трэш и вынос мозга, читатель, тебе гарантирован.


Read more...Collapse )

 
 
 
 
Евгений Шульц
26 January 2013 @ 02:20 pm, reposted by bcmanowar
Реально взбесило!!! Совершенно бесперецедентный случай попытки ухода от ответственности! Сотрудник Совета генпрокуроров СНГ, скрывшийся после того как насмерть сбил девушку в Москве, заявил, что ... ПРОДАЛ случайному покупателю машину за несколько минут до аварии!!! По словам Замира Абдулкеримова, это была случайная "уличная" сделка. В тот день сотрудник прокуратуры остановил свой Mercedes S320 возле киоска и вышел, чтобы купить пачку сигарет. В этот момент к нему подошел мужчина и сказал, что ему понравилась машина и он хочет купить ее немедленно. Допрошенный утверждал, что получил половину суммы прямо на месте и передал покупателю ключи от автомобиля. http://lifenews.ru/news/109828



Этот Замир вообще что-ли людей за идиотов считает? Если посмотрите видео, то видно, что его тачка неслась с огромной скоростью где-то в районе разделительной полосы. Там стояла девушка, переходящая дорогу и он ее сбил. ДТП, скорее всего совершено по вине водителя. И это очень плохо, но это понять еще можно - трагедия... Скрылся с места ДТП, еще хуже, но понять тоже можно - страшно стало, испугался... Но последующие события нельзя не понять и не простить - теперь Замир придумал совершенно невероятную причину, позволяющую ему утверждать, что машину вел другой человек, которому он ПРОДАЛ тачку за 5 минут до происшествия!!! Вот это уже не просто плохо. За этакие финты расстреливать надо на месте! Кстати, Замир представляется сотрудником Совета генпрокуроров СНГ (http://www.ksgp-cis.ru/contact.php). Нихрена себе "прокуроры"...

Читать дальше...Collapse )

Follow @EugenyShultz
 
 
Не, не то, чтобы прямо открывать, но(!) значительно упрощать поиск.
Есть такой сервис:
http://tothebestof.com/metallica
Очень удобно.
Вот посоветовал кто-нибудь группу, или ещё как услышал, мелькнуло название - не искать же их на торренатх, скачивать, слушать и всё такое.
Просто вот здесь ввести название и сервис показывает 10 лучших композиций.
Если понравилось - тогда уже скачивать :))) ах простите, сейчас модно покупать в айтюнзе.
 
 
Евгений Шульц
Москвичам навязали плату за парковку на улицах своего города. А кому идут эти деньги? Департамент траспорта уверял, что деньги идут в бюджет города. Мы провели маленькое детективное расследование и выяснили следующее. Платежи поступают на счет фирмы ООО "Городские мобильные системы", которая учреждена кипрскими компаниями. Уставной фонд, как обычно - минимальный, т.е. 10 тыс. руб. Все это заняло 3 шага и 2 часа времени.

Смотрим телефонный номер на который надо платить - 7757


Узнать все + выписка из ЕГРЮЛCollapse )
 
 
28 August 2012 @ 03:41 am
Разумеется, я как начинающий байкер не мог не посетить SBK Moscow raceway 26-го !


Под катом немного фоток и ещё меньше текста :)Collapse )
 
 
16 July 2012 @ 10:48 pm
Итак, в эти выходные посетили мероприятие Moscow Raceway grand opening 2012.
Для истиных ценителей скажу сразу, что оба выступления чирлидерш пропустили, так что ценители могут сразу закрывать старницу с этим постом...


Ну а тех, кого плющат машинки, и прочие автофетиши, ВЕЛЬКАМ ! :)Collapse )